Merkava Mk.1

Tanque de batalha principal

A ênfase do tanque Merkava Mk.1 estava na proteção da tripulação e não na velocidade e mobilidade

 

 

Serviço inserido 1978 Equipe técnica 4 homens Dimensões e peso Peso 60 t Comprimento (arma para a frente) 8,63 m Comprimento do casco 7,45 m Largura 3,7 m Altura 2,64 m Armamento Arma principal 105 mm rifled Metralhadoras 3 x 7,62 mm ATGW LAHAT (?) Faixa de elevação - 8,5 a + 20 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 62 voltas Metralhadoras 10 000 rodadas Mobilidade Motor AVDS 1790-6A diesel Poder do motor 908 hp Velocidade máxima da estrada 46 km / h Alcance 400 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 1 m Trincheira 3 m Fording 1,4 m    O desenvolvimento do tanque principal de batalha de Merkava começou na década de 1970. Este tanque é nomeado após uma carruagem bíblica. O primeiro protótipo foi concluído em 1974. A produção inicial do primeiro lote de 40 tanques começou em 1977. O Merkava foi oficialmente adotado pelas Forças de Defesa de Israel (IDF) em 1978. A produção em larga escala começou em 1979 e cessou em 1983 para melhorar Merkava Mk.2 . Um total de 250 tanques Merkava Mk.1 foram construídos. Agora este tanque está desatualizado. O Mk.1 não é mais usado pelo IDF. Sobrevivendo tanques mantidos em armazenamento. Alguns deles foram convertidos em veículos blindados especializados. O Merkava Mk.1 nunca foi exportado para fora de Israel.    Este Merkava viu ação logo após sua introdução. Foi amplamente utilizado durante a Guerra do Líbano em 1982. O Merkava Mk.1 superou os atuais tanques sírios T-62 e provou ser uma porca difícil para as armas antitanque da época, como o AT-3 Sagger e o RPG-7 .    O Merkava foi uma melhoria significativa em relação ao antigo tanque de batalha Centurion de Israel. O tanque tem layout incomum com um motor montado na frente para melhor proteção da tripulação. Reflete requisitos únicos do MoD Israelense. Além disso, ele pode transportar 10 tropas totalmente equipadas na parte traseira, a um custo de carga de munição reduzida. Esta característica única permite transportar a infantaria para o campo de batalha, ou evacuar baixas sob armaduras pesadas. Desmonta entrar e sair do tanque através de uma porta traseira.    A torreta do Merkava tem uma forma incomum. Um motor montado na frente e transmissão também fornecem proteção frontal aprimorada. O tanque é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de extinção de incêndio como padrão. Na época de sua introdução, o Merkava Mk.1 era um dos tanques mais protegidos do mundo.    O tanque está armado com uma arma de 105 mm totalmente estabilizada. É uma versão produzida por licença da metralhadora US M68. Esta arma é carregada manualmente. A munição é armazenada em recipientes especiais protegidos. Cada um deles tem 4 rodadas. É carregado através de uma porta traseira. Até 62 rodadas podem ser realizadas, incluindo APFSDS, HEAT, HE-FRAG e rodadas de fumaça. O bastão israelense M111 APFSDS penetra até 150 mm de blindagem homogênea enrolada em um ângulo de 60 °. Algumas fontes relatam que este tanque é compatível com mísseis guiados antitanques israelenses LAHAT, que são lançados da mesma maneira que as rodadas comuns.    O Merkava Mk.1 possui um sistema de controle de incêndio com um computador digital e um telêmetro a laser.    O armamento secundário consiste de metralhadora coaxial de 7,62 mm e mais duas metralhadoras de 7,62 mm no topo do telhado. Além disso, o tanque pode ser equipado com argamassa externa de 60 mm, que dispara fumaça, iluminação ou balas antipessoais.    O Merkava Mk.1 é operado por uma tripulação de 4 pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista.    Este tanque de batalha principal é alimentado por um motor diesel Teledyne Continental AVDS 1790-6A, desenvolvendo 908 hp. O mesmo motor também foi usado em alguns outros veículos blindados israelenses. É acoplado à transmissão semiautomática Allison. O Merkava Mk.1 é lento devido ao seu peso excessivo. A principal ênfase deste tanque é a proteção da tripulação, e não a velocidade e a mobilidade. Variantes    Protótipo Sholef ( slammer ) protótipo de 155 mm com propulsão própria. É baseado no chassi Merkava Mk.1 e incorporou os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos. Dois protótipos deste veículo foram revelados em 1984 e 1986, respectivamente. No entanto, este sistema de artilharia não foi selecionado para produção.    Namera ( tigresa ) protótipo de transporte de pessoal blindado pesado. Foi convertido do chassi excedente de Merkava Mk.1. Este APC pesado foi revelado em 2005. Durante o mesmo ano, foi utilizado para testes e avaliação. Também foi oferecido para clientes de exportação, mas não recebeu ordens de produção. Finalmente, os planos de conversão foram abandonados em favor do veículo blindado de transporte pesado Namer ( tigre ), baseado no recém-construído chassi Merkava Mk.4 .    Merkava Mk.2 é uma versão melhorada do Mk.1. Ele melhorou a proteção da armadura devido à blindagem espaçada. Também tem nova transmissão e algumas outras melhorias. Sua produção começou em 1983 e cessou em 1989. Um total de 580 desses tanques foram construídos.    Merkava Mk.3 é o sucessor do Merkava Mk.2. Tem o mesmo layout, mas com proteção aprimorada, poder de fogo e mobilidade. Foi adotado em 1990. A produção cessou em 2003 com um total de 780 tanques produzidos.    Merkava Mk.4 segue as linhas da série Merkava. Melhorou ainda mais a proteção, o poder de fogo e a mobilidade. Atualmente, o Mk.4 é um dos tanques mais protegidos do mundo.