M915A5

O M915A5 foi projetado para operar em zonas de guerra como Afeganistão e Iraque

 

 

Serviço inserido 2010 Configuração 6x4 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 11,34 t Peso (com kit de armadura) 15,2 t Capacidade de carga 43 t comprimento 7,85 m Largura 3,29 m Altura 2,99 m Mobilidade Motor Diesel Detroit Diesel Série 60 Poder do motor 500 hp Velocidade máxima da estrada 104 km / h Alcance 965 km Manobrabilidade Gradiente ~ 18% Inclinação lateral ? Passo vertical ? Trincheira ? Fording 0,5 m    O M915A5 foi desenvolvido para o Exército dos EUA pela Daimler Trucks North America. Este primeiro motor foi projetado para operar em zonas de guerra como o Afeganistão e o Iraque. Em 2009, o Exército dos EUA encomendou um total de 1 780 caminhões M915A5. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 2010. As entregas foram concluídas em 2012. O novo caminhão trator substituiu os antigos caminhões M915A1, A2 e A3. Estes caminhões trator são implantados pelo Exército dos EUA, unidades de reserva do exército e da Guarda Nacional. Reboca a frota de semi-reboques e tanques de combustível do exército. Sua principal função é transportar contêineres, suprimentos a granel, água e combustível dos portos oceânicos para as áreas de apoio da divisão dentro do teatro de operações. Também esses caminhões foram exportados para o Afeganistão.    O M915A5 é um upgrade de bloco do M915A3 que incorpora componentes aprimorados de suspensão e powertrain. Também possui várias outras atualizações. É semelhante ao transportador de equipamento leve M916A3. Foi projetado com operações de longo alcance em mente. Também leva consideravelmente menos tempo para operações de reparo e manutenção. Este caminhão trator reboca os semi-reboques M781 e M782, assim como os navios tanque M1062, M967 e M969. Cargas de transporte de veículos com um peso máximo de 43 t.    O M915A5 tem uma cabine maior que seus predecessores. Ele acomoda motorista e co-piloto. Há uma extensão de cabine para armazenamento de equipamentos pessoais e outros equipamentos. A cabine de alguns caminhões tem uma armadura integrada (kit A). Ele fornece proteção contra projéteis de 7.62x39 mm, estilhaços de projéteis de granadas de artilharia e granadas de mão. A armadura adicional (B-kit) pode ser ajustada para operação no teatro de combate para um nível mais alto de proteção. Inclui um sistema externo de blindagem e assistência da porta. O B-kit pode ser instalado no teatro de combate em cerca de oito horas. Kits de armadura foram desenvolvidos e instalados pela BAE Systems. Estes não reduzem as capacidades do veículo. Faz parte da estratégia do Exército dos EUA equipar os veículos táticos de rodas médias e pesadas com armaduras escalonáveis.    O trator de linha M915A5 é movido pelo motor diesel turboalimentado Detroit Diesel Série 60, desenvolvendo 500 hp. Este motor pode funcionar com combustível para jatos diesel ou JP-8. É acoplado a uma transmissão automática Allison de 6 velocidades. Este caminhão militar tem uma configuração 6x4. Sua operação é limitada apenas a estradas de superfície dura. O veículo está equipado com um sistema de aviso de colisão e um sistema de controlo de estabilidade de capotamento. O veículo pode rebocar a 104 km / h com carga útil total.