Jonyang GDG130

A escavadeira de alta velocidade Jonyang GDG130 está em serviço com o exército chinês

 

 

Serviço inserido 2006 (?) Equipe técnica 1 mas Dimensões e peso Peso 13 t comprimento 8,55 m Largura 2,49 m Altura 3,49 m atuação Capacidade de retroescavadeira 0,2 m³ Profundidade de escavação da retroescavadeira 4,13 m Capacidade de pá 0,8 m³ Mobilidade Motor Diesel Cummins 6BTA5.9C Poder do motor 185 hp Velocidade máxima da estrada 90 km / h Alcance 600 km Manobrabilidade Gradiente 57% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,6 m Trincheira ~ 0,6 m Fording 0,76 m    O Jonyang GDG130 é uma escavadeira chinesa de alta velocidade. Em 2001, um veículo similar, chamado de High-Speed ​​Engineer Vehicle ou HSEV, entrou em serviço no Exército Australiano. Foi desenvolvido pela ADI (não Thales). Mais tarde, uma Escavadeira de Engenheiro de Alta Mobilidade JCB ou HMEE foi desenvolvida especialmente para o Exército dos EUA para o Iraque e o Afeganistão. Entrou em serviço em 2006. Estes veículos provaram ser bem sucedidos.    Em 2004, duas retroescavadeiras de alta velocidade ADI HSEV foram entregues ao exército chinês para testes e avaliação. Naquela época, o Exército chinês estava procurando um veículo engenheiro de múltiplos propósitos construído localmente e de baixo custo. A ADI uniu-se à Guizhou Jonyang Kinetics, um fabricante local de escavadeiras de rodas e de esteiras, e estabeleceu uma licença de produção do HSEV na China. Um total de 30 kits de derrubada de HSEV foram exportados para a China para montagem local para iniciar a produção. Mais tarde, esta máquina foi modificada para atender às exigências do exército chinês e a produção do Jonyang GDG130 começou.    O GDG130 tem algumas diferenças em comparação com o HSEV original. Esta máquina já está em serviço com o exército chinês. Também está sendo proposto para clientes civis.    O chinês Jonyang GDG130 foi projetado para suportar forças pesadas. É capaz de executar uma variedade de tarefas de engenharia de campo e suportar forças de movimento rápido. Esta máquina multiuso pode escavar posições de combate, trincheiras, posições de tiro, preencher valas e limpar obstáculos. Também pode construir obstáculos pontuais durante as operações de contra-mobilidade. Quando as tarefas de engenharia são concluídas, o GDG130 pode se auto-implantar rapidamente no próximo local da missão.    No papel básico, esta máquina é equipada com uma retroescavadora de capacidade de 0,2 m³ e uma carregadora frontal de capacidade de 0,8 m³. A retroescavadeira pode cavar até uma profundidade de mais de 4 m. O carregador frontal pode ser adaptado para transportar implementos e acessórios como empilhadeiras, limpa-neves, compactador, triturador de rochas e trados de terra.    Este veículo de engenharia não possui armamento defensivo.    O Jonyang GDG130 é equipado com um Cummins 6BTA5.9C, um motor a diesel de 5,9 litros com turbocompressor, que produz 185 cv. O mesmo motor é usado no HSEV australiano. Veículo tem uma unidade de todas as rodas em tempo integral. Esta máquina tem uma combinação única de tamanho de roda e suspensão de air-bag para alta velocidade nas estradas e cross-country. Esta retroescavadeira pode se auto-implantar em longas distâncias. Pode viajar a uma velocidade máxima de 90 km / he manter 80 km / h em longas distâncias. A maioria das retroescavadeiras está limitada a velocidades muito mais baixas. Além disso, o GDG130 pode rebocar o reboque com um peso máximo de 8 t.