IMR-2

O veículo de engenharia de combate IMR-2 está em serviço com o exército russo e alguns outros países

 

 

IMR-2M2 Serviço inserido 1987 Equipe técnica 2 mas Dimensões e peso Peso 44,3 t comprimento 9,55 m Largura 4,35 m Altura 3,68 m atuação Capacidade do guindaste 2 t Capacidade de trabalho da terra 200 - 250 m³ / h Armamento Metralhadoras 1 x 12.7-mm Mobilidade Motor Diesel V-84-1 Poder do motor 840 hp Velocidade máxima da estrada 50 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 50% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,8 m Trincheira 2,7 m Fording 1,2 m (Com preparação) 5 m    O veículo de engenharia de combate IMR-2 foi desenvolvido como um substituto para o IMR original. Foi aceito para servir em 1980. Produção de taxa completa começou em 1982. O primeiro modelo de produção foi o IMR-2M. Até 1990, um total de 659 veículos IMR-2 e suas variantes melhoradas foram produzidos. Atualmente, o IMR-2 está em serviço com o Exército Russo e com alguns outros países. Ele viu ação durante a guerra soviética no Afeganistão e ambas as guerras chechenas. Também foi usado durante a operação de alívio de acidentes de NPN de Chernobyl.    O IMR-2 é baseado no chassi do tanque de guerra principal T-72 . Seu antecessor, o IMR original foi baseado nos tanques médios T-54 / T-55 . A torre do T-72 foi removida e a nova superestrutura rotativa foi instalada. Um braço telescópico multiuso é montado na superestrutura, que pode ser equipada com vários acessórios, incluindo o manipulador e um balde. O braço pode alcançar mais de 8 me tem uma capacidade de carga de 2 t. Em ordem de viagem, o braço telescópico é deslocado para a retaguarda.    Há também uma lâmina montada na frente. Pode ser usado em uma configuração em V ou reta. A lâmina é usada para operações de terraplenagem, nivelamento, limpeza de estradas, preenchimento de valas e remoção de obstáculos. Pode seguir contornos do terreno. Durante operações de trabalho em terra, a lâmina côncava tem uma capacidade de 200 - 250 m³ / h. Quando não está em uso, a lâmina é dobrada para cima.    Este veículo de engenharia de combate é operado por uma tripulação de dois.    Os veículos de engenharia de combate da série IMR-2 estão bem protegidos e podem operar no campo de batalha sob fogo. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios. Este veículo de engenharia de combate está armado com uma metralhadora de 12,7 mm para autodefesa.    O IMR-2M original é alimentado por um motor a diesel turbo V-84-1, desenvolvendo 840 hp. O mesmo motor é usado nos últimos modelos de produção do tanque de batalha principal do T-72. Com a preparação, este veículo de engenharia de combate pode forrar obstáculos de água até 5 m de profundidade.    Durante a produção, o IMR-2 teve várias alterações. Ele foi equipado com meus arados de limpeza, extensão de cargas de remoção de minas e outros equipamentos de engenharia de combate.    Desde 1982, um IMR-2M1 melhorado foi produzido. Ele foi equipado com proteção extra para o sistema hidráulico, no entanto, as cargas de remoção de minas foram removidas. A metralhadora também foi removida.    Um IMR-2M2 ligeiramente revisado foi produzido entre 1987 e 1990.    A versão mais recente é a IMR-2MA. É também referido como o IMR-3M. Sua produção começou em 1996. Este veículo de engenharia é baseado no chassi T-90 MBT . Ele carrega o mesmo equipamento de engenharia.