Dingo 1

Veículo protegido contra emboscadas resistente à minas

O Dingo 1 MRAP é bem adequado para operações de manutenção da paz

 

 

Serviço inserido 2000 Equipe técnica 1 homens Pessoal 7 homens Dimensões e peso Peso 8,8 t comprimento 5,4 m Largura 2,3 m Altura 2,4 m Mobilidade Motor Diesel Mercedes-Benz Poder do motor 237 hp Velocidade máxima da estrada 120 km / h Alcance 700 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira 0,5 m Fording 1,2 m    O veículo resistente a minas Dingo 1 foi desenvolvido pela Krauss-Maffei Wegmann como um empreendimento privado. Veículo é nomeado após um cão selvagem. O primeiro protótipo foi concluído em 1995. O Dingo 1 foi aceito para servir com o Exército Alemão em 1999. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 2000. Na Alemanha, é conhecido como o ATF Dingo. O ATF significa Allschutz Transport Fahrzeug ou veículo de transporte totalmente protegido. Um total de 147 desses veículos foram construídos. Exército alemão é o único operador deste MRAP. O Dingo 1 foi implantado em várias operações de manutenção da paz no Kosovo, na Macedônia e no Afeganistão.    O Dingo 1 é bem adequado para operações de manutenção da paz. Tem um casco fortemente blindado em forma de V para melhor proteção contra minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados. Ele também é projetado para suportar fogo direto, fragmentos de artilharia e protege contra ameaças NBC. Este MRAP usa o MEXAS (Sistema de Expansão Modular Expansível) em camadas do KMW. As janelas estão inclinadas para desviar balas e explosões.    Está armado com uma metralhadora de 7.62 mm remotamente controlada. A mesma estação de armas é usada no veículo de reconhecimento Fennek ; no entanto, o MG de 7,62 mm pode ser substituído por um lançador de granadas automático de 12,7 mm ou 40 mm.    O veículo tem uma capacidade de carga de 1 400 kg. Tem um design modular, que inclui módulos de chassi, compartimento do motor, defletor de explosão, célula de proteção e compartimento de armazenamento. Fornece alojamento para motorista e sete tropas. Não há área de carga não armada na parte traseira. Uma cobertura de lona é usada sobre a área de armazenamento de carga em vez de metal para economizar peso.    Este veículo protegido é baseado no chassi do caminhão Mercedes-Benz Unimog U1550L. O veículo é movido por um motor a diesel Mercedes-Benz, desenvolvendo 237 cv. Um sistema central de pressão dos pneus foi proposto como uma opção. Este MRAP pode ser transportado por aeronaves de transporte C-130 , C-160 e A400M . Variantes    Dingo 2 desenvolvimento adicional do Dingo 1, baseado no chassi atualizado. Essa variante oferece proteção aprimorada e mais carga útil. Este MRAP recebeu mais ordens de produção do que o original Dingo 1.