CRARRV

O CRARRV britânico é o mais poderoso veículo blindado de recuperação, disponível hoje.

 

 

Serviço inserido Final dos anos 80 Equipe técnica 3 + 2 mas Dimensões e peso Peso 62 t comprimento 9,59 m Largura 3. 62 m Altura 3 m atuação Capacidade de elevação 6,5 t Capacidade de guincho 52 t / 104 t Carga rebocada 68 t Capacidade de trabalho da terra ~ 170 m³ / h Armamento Metralhadoras 1 x 7.62-mm Mobilidade Motor Diesel Rolls-Royce Condor CV12 TCA Poder do motor 1 200 hp Velocidade máxima da estrada 59 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 58% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,9 m Trincheira 2,8 m Fording 1,07 m    O veículo blindado de reparação e recuperação Challenger (CRARRV) foi desenvolvido em meados dos anos 80. Em 1985, o MoD do Reino Unido assinou um contrato com a Vickers Defence Systems para construir 30 veículos blindados de recuperação para apoiar o principal tanque de batalha do Challenger 1 . Um total de 74 ARVs foram entregues ao exército britânico. Atualmente, o CRARRV é usado para suportar os tanques de batalha mais recentes do Challenger 2 . O único cliente de exportação deste veículo é Omã, que opera o Challenger 1 MBTs. Quatro veículos foram vendidos para este país do Oriente Médio. Atualmente é o veículo de recuperação mais poderoso da sua classe.    O CRARRV é baseado no tanque de batalha principal do Challenger 1. Em vez de armamento, este veículo militar é equipado com um poderoso guincho, um pequeno guindaste e uma lâmina montada na frente. Uma superestrutura totalmente soldada foi adicionada ao veículo.    As tarefas típicas para este tipo de veículos de combate incluem a recuperação de veículos blindados danificados ou virados no campo de batalha. Estes também fornecem serviço de manutenção ou rebocam-nos para pontos de montagem ou unidades de manutenção. Tais veículos operam na linha de frente, onde não há reparos fixos ou instalações de revisão.    O CRARRV tem capacidade de carga de 52 t. Com o auxílio de polias, a força de tração é aumentada para 104 t. Há também um guincho auxiliar, usado para outras operações de manuseio de carga.    Um pequeno guindaste do CRARRV tem uma capacidade de elevação de apenas 6,5 t. Ele é usado para levantar e substituir os pacotes de energia do tanque Challenger, no entanto, ele não pode levantar a torre. O guindaste também pode ser usado para outros trabalhos de elevação de carga.    Um powerpack sobressalente é transportado em um trailer especial, chamado de Trailer de Alta Mobilidade CRARRV (HMT). Este trailer com rodas pode transportar um único Powerpack Challenger, Titan , Trojan ou doispowerpacks Warrior .    Uma lâmina montada na frente é usada para operações de terraplenagem e remoção de obstáculos. O CRARRV pode preparar posições de tiro, cobrir valas e assim por diante. Uma lâmina dozer também atua como uma âncora de terra durante as operações de guincho.    Este veículo blindado de recuperação pode rebocar MBTs danificados, defeituosos ou não controlados com um peso máximo de 68 t por engates rígidos ou não rígidos. Os veículos são rebocados para o abrigo, ponto de montagem ou unidade de reparo mais próximos.    O Challenger ARV é equipado com equipamento de solda e corte, que é usado para reparar cascos danificados em condições de campo. O veículo também possui uma grande variedade de ferramentas e peças de reposição para reparos em campo.    O veículo é equipado com uma metralhadora de 7,62 mm controlada remotamente para autodefesa. A armadura adicional pode ser ajustada ao casco durante as operações de combate.    O CRARRV é operado por uma tripulação de três, incluindo comandante, motorista e manipulador. Há também dois assentos adicionais para passageiros de veículos de acidentes.    O CRARRV mantém o motor do tanque principal do Challenger. É alimentado pelo motor diesel turboalimentado Rolls-Royce Condor CV12 TCA, desenvolvendo 1 200 hp.