Bristol Beaufighter - avião de combate britânico

Bristol Beaufighter

O Bristol Beaufighter foi planejado como uma medida intermediária de combate à ira de longa duração até que os problemas do Westland Whirlwind pudessem ser superados. Com a velocidade de um Hawker Hurricane, o Beaufighter entrou em serviço no outono de 1940 como um decepcionante caça de dia. Mas é possível que um caça noturno fortemente armado tenha sido reconhecido antes mesmo de um radar aéreo estar disponível. Com o advento do primeiro radar aerotransportado, o Beaufighter se tornou o principal caça noturno da Grã-Bretanha até ser desalojado pelo Mosquito de Havilland no outono de 1942. O longo alcance, armamento pesado e velocidade relativamente alta rapidamente chamaram a atenção do Comando Costeiro como uma escolta de escolta. .

Eventualmente ofensivas equipes de caças de lutadores para expulsar as aeronaves de escolta, aviões equipados com foguetes para atacar os navios flack e aviões equipados com torpedos para atacar os cargueiros, cobraram um pesado tributo de navios da Axis no Mediterrâneo e no norte da Europa. No Extremo Oriente, o Beaufighter foi usado para ataques de longo alcance de baixo nível na Birmânia. Foi amplamente divulgado nos jornais aliados que os japoneses nomearam o avião sussurrando a morte porque os motores Bristol Hercules eram muito mais silenciosos do que outros motores de aviões comparáveis. 5.928 Bristol Beaufighters foram construídos.

Fatos de Bristol Beaufighter
Categoria	Lutador pesado
Fabricante	Companhia de Avião de Bristol
Introduzido	Julho de 1939
Usado na Segunda Guerra Mundial por	Força aérea  real, real australiano, força aérea
Produzido	1940 - 1946
Número construído	5,928
Velocidade de cruzeiro	250 mph
Max. Rapidez	320 mph
Altitude	Teto de serviço de 19.000 pés
Alcance	1.750 milhas
* Os números são aproximados